節(jié)能減排是時(shí)代的呼聲，國IV實(shí)施是人心所向，但有一個(gè)問題亟待確認(rèn)，國內(nèi)是否已具備實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)條件？“齊步走”口令已下，如何具體實(shí) 施更加牽動(dòng)人心。那么，我們來看看商用車企業(yè)、油品、尾氣處理方面是不是已“萬事俱備，只欠東風(fēng)”？
行業(yè)動(dòng)態(tài) |
行業(yè)聲音 |
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| 遼寧召開“推動(dòng)貫徹實(shí)施國IV工作會(huì)議 | 商用車將如期實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn) | |
2013年5月21日至22日，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)在遼寧省遼陽市召開了“推動(dòng)貫徹實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議”。由于臨近國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施節(jié)點(diǎn)，會(huì)議得到了行業(yè)的高度關(guān)注……【詳細(xì)】 |
2013年5月21日，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的“推動(dòng)貫徹實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議”上，環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼明確的說道，2013年7月1日，將堅(jiān)決實(shí)施重型車國IV標(biāo)準(zhǔn)，沒有推遲的可能。【詳細(xì)】 |
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企業(yè)：東風(fēng)商用車 |
企業(yè)：中國重汽 |
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| 天龍旗艦滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)可升級(jí)到歐五 | 中國重汽SITRAK重卡 金牌用戶創(chuàng)造節(jié)油神話 | |
2013年4月，東風(fēng)商用車公司發(fā)布一款新品天龍旗艦，天龍旗艦是面向國內(nèi)及國際市場(chǎng)，研發(fā)的新一代高效長途運(yùn)輸車，針對(duì)長距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場(chǎng)需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶提供高效的物流解決方案。 【詳細(xì)】 |
2013年4月21日，SITRAK廣州訂單車緩緩駛出中國重汽濟(jì)南商用車公司總裝車間東門，正式宣告新產(chǎn)品SITRAK在總裝配線實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。SITRAK是中國重汽推出的高端重卡產(chǎn)品，2013年將全面導(dǎo)入市場(chǎng)。在試制階段，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)并得到MAN公司評(píng)審專家認(rèn)可。 【詳細(xì)】 |
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企業(yè)：陜汽集團(tuán) |
企業(yè)：福田戴姆勒 |
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| 陜汽成功發(fā)布中國首批國IV重卡 | 品質(zhì)引領(lǐng)口碑 “國際范兒”福田戴姆勒 | |
早在2009年6月19日，在西安舉行的“中國陜汽康明斯國IV重卡首發(fā)上市暨首批車輛交付儀式”宣告著陜汽重卡已經(jīng)具備了國IV產(chǎn)品的供貨能力。 隨著不斷積累，在2011年5月份，陜汽汽車工程研究院組織技術(shù)人員展開了對(duì)超大馬力德龍F(tuán)3000國IV牽引車的研發(fā)和試制工作，經(jīng)過近三個(gè)月緊張有序的工作成功開發(fā)出國產(chǎn)最大馬力牽引車SX4257NZ324。隨著奧龍、德龍F(tuán)3000、M3000的覆蓋，陜汽已具備全品系國IV重卡供貨能力。 【詳細(xì)】 |
自2002年成立以來，福田汽車在商用車中保持著高速的發(fā)展，2012年福田汽車與德國戴姆勒汽車合資成立福田戴姆勒汽車之后，從產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售再上新的臺(tái)階。最直觀的體現(xiàn)就在全新一代產(chǎn)品歐曼GTL上：歐曼GTL本身就以出口歐美市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)打造，歐曼GTL車輛燃油消耗能夠達(dá)到歐IV、歐Ⅴ排放要求，并具有升級(jí)歐Ⅵ的潛力。同時(shí)，應(yīng)用回收再利用技術(shù)和油電混合版本車型該車可分別降低5%和30%以上。 【詳細(xì)】 |
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后處理系統(tǒng)完善 |
油品升級(jí) |
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| 迎接國IV標(biāo)準(zhǔn) 車用尿素技術(shù)規(guī)范正式發(fā)布 | 南京機(jī)動(dòng)車用油將全面進(jìn)入國IV時(shí)代 | |
2013年4月3日，記者從中國汽車工程學(xué)會(huì)了解到，該學(xué)會(huì)組織編制的《車 用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》即將正式發(fā)布。該規(guī)范是目前車用尿素領(lǐng)域的最高 權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)……【詳細(xì)】 |
根據(jù)南京市環(huán)境保護(hù)局和市公安局交通管理局聯(lián)合發(fā)布的有關(guān)通告，自2012年7月1日起，所有在南京市注冊(cè)登記（含外省市轉(zhuǎn)入）的最大總質(zhì)量超過3500千克的柴油車，必須符合國IV標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定……【詳細(xì)】 |
障礙一：油品限制？
障礙二：尿素供應(yīng)？
障礙三：技術(shù)儲(chǔ)備不足？
障礙四：成本影響？
